Transports ferroviaires

LGV Lyon-Turin : Festival Gare O’ Tunnels - du vendredi 26 juin 2026 à 17:00 au dimanche 28 juin 2026 à 17:00 - Nord-Isère

LGV Lyon-Turin

– LGV Lyon-Turin : Festival Gare O’ Tunnels - du vendredi 26 juin 2026 à 17:00 au dimanche 28 juin 2026 à 17:00 - Nord-Isère Le festival annuel contre le Lyon-Turin repose ses chapiteaux en Nord-Isère les 26, 27 et 28 juin 2026. Rejoins-nous le temps d’un weekend pour faire la fête, t’informer, rencontrer des personnes engagées dans la lutte, et vivre un moment de joie militante ! Au programme cette année : 🎉 Des moments festifs et des grands jeux pour petit·es et grand·es : concerts, (…)

Train : « Rénover, la priorité des priorités », le Conseil d’orientation des infrastructures donne raison aux opposants à la LGV

Agir contre le projet de train GPSO (LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne)

– Train : « Rénover, la priorité des priorités », le Conseil d’orientation des infrastructures donne raison aux opposants à la LGV 8.05.26 L’ironie amère de la situation est que, selon LGV Non Merci, le COI, organe nommé par l’État, remet de fait en question la légitimité du GPSO, projet dont l’État s’est engagé à être partenaire. Le rapport attendu du Conseil d’orientation des infrastructures (COI), rendu public le 10 avril, conforte les opposants au projet de deux nouvelles lignes (…)

Le train de nuit Paris-Vienne supprimé... pour subventionner l’avion

Transports ferroviaires en Europe

– Le train de nuit Paris-Vienne supprimé... pour subventionner l’avion 30.04.26 Il n’y a pas d’argent pour le train, mais pour l’avion, c’est une autre histoire. Fin 2025, le gouvernement a supprimé les trains de nuit Paris-Vienne au prétexte de « faire des économies ». Mais quelques mois plus tard, il décide finalement de subventionner la nouvelle ligne aérienne entre Strasbourg et Munich, inaugurée début avril. Pourtant, ces deux villes étaient bien reliées par le train de nuit (…)

Face à la « vague de suicides » à la SNCF, ces cheminots veulent « briser l’omerta »

SNCF

– Face à la « vague de suicides » à la SNCF, ces cheminots veulent « briser l’omerta » 29.04.26 Pressions liées à la concurrence, salariés « exploités »... Les cheminots subissent une transformation brutale de leur métier. Douze d’entre eux se sont donné la mort depuis début 2026. Plusieurs expertises, obtenues par Reporterre, sonnent l’alarme. https://reporterre.net/Face-a-la-vague-de-suicides-a-la-SNCF-ces-cheminots-veulent-briser-l-omerta Suicides à la SNCF : les syndicats menacent d’une (…)

La Colère des Sans Trains : Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l’assaut du Sénat

– Lignes fermées, trains de nuit abandonnés : les « sans train » à l’assaut du Sénat 15.04.26
Lignes fermées, trains de nuit délaissés... À Paris, des « sans trains » ont interpellé les sénateurs et exprimé leur colère quant à l’avenir du rail dans le pays, alors qu’une loi jugée « insuffisante » entre en débat le 15 avril.
https://reporterre.net/Lignes-fermees-trains-de-nuit-abandonnes-les-sans-train-a-l-assaut-du-Senat
– Devant le Sénat le 14 avril 2023 à 13h30 avec 23 propositions (…)

Loi cadre sur les transports - mettre le train au coeur des politiques de mobilités, pétition sur site de l’Assemblée Nationale

Agir en France pour le train

– Loi cadre sur les transports - mettre le train au coeur des politiques de mobilités, pétition sur site de l’Assemblée Nationale 11.04.26 Ce que nous demandons à la représentation nationale : 1. Un financement d’urgence pour sauver le réseau existant Régénérer et rouvrir les voies, moderniser les matériels roulants et les équipements, éviter les fermetures de fait. 2. Un plan national pour les lignes de desserte fine Ces lignes rurales et périurbaines sont indispensables à la vie (…)

Les trains de nuit vers l’Europe renaissent… sans la SNCF

Trains de nuit

– Les trains de nuit vers l’Europe renaissent… sans la SNCF 25.03.26 La reprise de la liaison ferroviaire nocturne entre Paris et Berlin envoie un signal positif, mais reste fragile suite à l’arrêt de tout soutien public de la part du gouvernement français https://reseauactionclimat.org/les-trains-de-nuit-vers-leurope-renaissent-sans-la-sncf/ Paris-Berlin : la bataille pour le train de nuit n’est pas terminée 15.12.25 Le train de nuit reliant Paris à Berlin et Vienne vient de s’interrompre (…)

L’ouverture à la concurrence dans le ferroviaire régional, ou quand le fer est pavé de bonnes intentions

Concurrence dans le ferroviaire

– L’ouverture à la concurrence dans le ferroviaire régional, ou quand le fer est pavé de bonnes intentions 24.03.26
Dans un contexte de tension sur les finances publiques, l’ouverture à la concurrence des lignes régionales est brandie comme une promesse de réduction de la facture pour les Régions. Pour autant, un service qui produit plus, mieux… et à coûts réduits dépend autant de la politique de la Région que du seul opérateur ferroviaire. (…)

La LGV Bordeaux-Toulouse explose le budget et va coûter 30 milliards d’euros aux finances publiques

Grands projets inutiles. OUI à la modernisation des voies existantes !

– La LGV Bordeaux-Toulouse explose le budget et va coûter 30 milliards d’euros aux finances publiques 16.03.26 Une catastrophe environnementale et un non sens économique et social : « un kilomètre de LGV, c’est un collège. » En attendant, les collectivités françaises endettées qui ont du mal à boucler leur budget règlent les factures de quelques dizaines de millions d’euros par an à la SGPSO, directement sous forme de subventions. (…)

Lignes À Défendre Bourgogne Nord : Rendez-vous annulé, mépris confirmé : quand la SNCF Voyageurs n’a « pas le temps » pour les usagers et les usagères du train

Agir pour le droit aux transports ferroviaires en Bourgogne Franche-Comté

– Rendez-vous annulé, mépris confirmé : quand la SNCF Voyageurs n’a « pas le temps » pour les usagers et les usagères du train 5.03.26 Le collectif Lignes à Défendre avait rendez-vous avec le Directeur régional de SNCF Voyageurs Bourgogne-Franche-Comté cette semaine afin d’évoquer la situation des lignes Avallon / Corbigny / Clamecy. Un rendez-vous sollicité de longue date, fixé le 29 janvier dernier, préparé sérieusement, avec des propositions argumentées et chiffrées. La veille au soir, (…)