Yonne Lautre

Sociétés d'autoroute : pour les actionnaires, tout roule !

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-25T15:30:00Z

– Sociétés d'autoroute : pour les actionnaires, tout roule ! 25.04.26 L'or noir n'a jamais aussi bien porté son nom. Le blocus du détroit d'Ormuz nous rappelle cruellement notre extrême dépendance à l'égard de ce si cher pétrole. Se déplacer devient un luxe et les leçons de la crise des gilets jaunes n'ont jamais été d'une actualité aussi brûlante. Dans ce contexte de hausse des coûts pour les usagers, certains acteurs continuent pourtant de tirer largement profit de la situation : en 2024, (…)

- France

Batteries, coûts, réseaux… L'industrie automobile franchit le point de bascule et peut s'affranchir du pétrole

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-20T05:00:00Z

– Batteries, coûts, réseaux… L'industrie automobile franchit le point de bascule et peut s'affranchir du pétrole 20.04.26 La voiture électrique n'a plus besoin du prix du pétrole pour s'imposer : la baisse des coûts et les effets de réseau suffisent désormais à enclencher la transition. Mais en changeant de dépendance, elle redessine aussi les risques. https://theconversation.com/batteries-couts-reseaux-lindustrie-automobile-franchit-le-point-de-bascule-et-peut-saffranchir-du-petrole-280924 (…)

- Véhicules électriques & hybrides

Bouches-du-Rhône : Vieille de 8 000 ans, une tourbière pourrait être anéantie par un projet autoroutier

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-15T08:30:00Z

– Vieille de 8 000 ans, une tourbière pourrait être anéantie par un projet autoroutier 15.04.26 437 hectares de tourbière ont été recensés à proximité du projet de contournement autoroutier d'Arles. Son sol, jusqu'à 8 000 ans d'âge, stocke beaucoup de carbone, et le milieu est favorable à des espèces menacées. https://reporterre.net/Vieille-de-8-000-ans-une-tourbiere-pourrait-etre-aneantie-par-un-projet-autoroutier Consultation sur le contournement autoroutier d'Arles, jusqu'au 2 janvier (…)

- Provence-Alpes-Côte d'Azur

Haute-Savoie : Aidez-nous à faire tomber le projet d'autoroute A412 !

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-09T08:00:00Z

– Nouvelle Étude d'impact : préparez-vous à l'enquête publique ! 9.04.26 Face au passage en force, nous avons besoin d'un sursaut démocratique ! réparons les avis négatifs les plus étayés possibles pour l'enquête publique environnementale à venir, afin d'empêcher un passage en force ! Entre 2019 et 2026, sur ce projet à 315 millions d'euros, les évolutions sont invraisemblables : + 63% de terres agricoles sacrifiées + 38% artificialisé au total + 65% de zones humides détruites (…)

- Auvergne-Rhône-Alpes

Occitanie : La polémique A69 devrait coûter 231 millions d'euros aux contribuables

Rédaction Yonne Lautre — 2026-04-09T06:30:00Z

– La polémique A69 devrait coûter 231 millions d'euros aux contribuables 9.04.26 Pour une infrastructure ne devant coûter initialement au public « que » 23,1 millions d'euros, Atosca bénéficie en fait de 65,3 millions d'euros en numéraire et environ 75 millions d'euros en nature. https://lareleveetlapeste.fr/la-polemique-a69-devrait-couter-231-millions-deuros-aux-contribuables/ A69 : l'État a discrètement versé 100 millions d'euros supplémentaires 3.03.26 Il ne s'en est pas vanté. L'État a (…)

- Occitanie

Automobile : « Avant, le remplacement aurait coûté quelques centaines d'euros » : la réparation des voitures désormais hors de prix

Rédaction Yonne Lautre — 2026-03-18T06:30:00Z

– « Avant, le remplacement aurait coûté quelques centaines d'euros » : la réparation des voitures désormais hors de prix 18.03.26 Capteurs, caméras, pièces monoblocs… La sophistication des véhicules fait exploser les coûts après accident. Au risque de fragiliser un modèle longtemps fondé sur le « tout-réparable ». https://reporterre.net/Avant-le-remplacement-aurait-coute-quelques-centaines-d-euros-la-reparation-des-voitures Automobile : ces suppressions de postes massives qui menacent la (…)

- Divers

Les voitures de fonction profitent aux hommes riches, pas à la planète

Rédaction Yonne Lautre — 2026-02-18T09:00:00Z

– Les voitures de fonction profitent aux hommes riches, pas à la planète 18.02.26 La voiture de fonction profite avant tout aux cadres supérieurs et aux hommes, selon une étude publiée le 17 février par le Forum vies mobiles. Coûteuse pour l'État, elle n'est ni sociale ni écologique. https://reporterre.net/Les-voitures-de-fonction-profitent-aux-hommes-riches-pas-a-la-planete Les députés reviennent sur la hausse prévue du « malus CO2 » pour les véhicules polluants 19.11.25 Les députés sont (…)

- Pollutions routières

Eure-et-Loir : L'A154 est un nouveau symbole de gaspillage et de mépris pour notre territoire

Rédaction Yonne Lautre — 2026-01-03T08:30:00Z

– L'A154 est un nouveau symbole de gaspillage et de mépris pour notre territoire 3.01.26 Alors que la Cour administrative de Toulouse a acté la poursuite du chantier de l'A69, et que notre pays subit de plein fouet la crise écologique, démocratique et sociale, le projet d'autoroute A154, censé relier Dreux à Chartres puis Orléans, est un scandale comme notre pays ne peut plus se les payer. Et incarne l'entêtement d'une logique dépassée : celle du tout-voiture, du bétonnage massif et des (…)

- Centre-Val de Loire

A69 : une concession de 55 ans pour Atosca, une durée hors-norme

Rédaction Yonne Lautre — 2025-12-13T10:30:00Z

– A69 : une concession de 55 ans pour Atosca, une durée hors-norme 13.12.25 Le ministère de la Transition écologique, la chambre de commerce et d'industrie d'Occitanie, la Région Occitanie, le département du Tarn et deux communautés de communes sont main dans la main avec Atosca, Vinci Autoroutes du Sud de la France2, Guintoli (filière de NGE), Pierre-Fabre S.A et Pierre-Fabre Finance. « Une alliance de l'argent et du pouvoir », murmure une personne du public. (…)

- France

Désenclavement : le mythe qui ne tient pas la route

Rédaction Yonne Lautre — 2025-12-10T11:00:00Z

– Désenclavement : le mythe qui ne tient pas la route 10.12.25 Pour les défenseurs de l'autoroute A69, c'est la survie économique du territoire autour de Castres qui est en jeu. Mais quelles réalités néolibérales cet argument sans cesse brandi cache-t-il ? « On a une nécessité de désenclaver le sud du Tarn, qui est aujourd'hui synonyme de ruralité. De par son passé industriel, notre territoire mérite qu'on ait ce raccordement à la métropole de Toulouse. Il y va de la survie économique de (…)

- France